Nowości 2008
Aktualne
Exclusiv
Evolution
PRO-X
Digital 132
Edycje limitowane
Profi
GO!!!
Wireless
Exclusiv Tuning
Licencje
Budynki i figurki
FAQ
Dystrybutorzy
Odbiorcy detaliczni
Carrera w Krakowie
Carrera w Galerii Bałtyckiej w Gdańsku
Najdłuższy wyścig Carrera
DTM w Hockenheim
F1 Charity Gala w Nürburgring
Carrera w Le Mans
Targ zabawek 2007
Archiwum
Tapety
Propozycje tras wyścigowych
Propozycja wybudowania
Spots i Artykuły TV
Instrukcja obsługi
Nowosci
O nas
Produkty
Service
Imprezy
Specials
Carrera-Club
Kontakt
FAQ
Dystrybutorzy
Odbiorcy detaliczni
Co oznacza w przypadku pojazdów Evolution określenie "stara technika" i "nowa technika"?
Co to jest prowadnica specjalna?
Czy Carrera Evolution jest kompatybilna z Carrera
Czy do nowego silnika tubing z serii Evolution (Nr art. 26957) potrzebuję także transformatora o większej mocy?
Czy Evolution można rozbudować do większej ilości pasów ruchu?
Czy można rozbudować istniejący tor Evolution do Digital 132?
Czy mogę starsze wersje pojazdów wyposażyć w silnik i oś tylną nowej generacji?
Czy pojazdy Digital 132 mogą być stosowane także analogowo. A więc na torze Evolution?
Czy silniki muszą posiadać instalację przeciwzakłóceniową?
Czy wszystkie popjazdy Evolution można przestroić na Digital 132?
Dane techniczne Evolution
Dlaczego od roku 2003 istnieją piloty mechaniczne (20709) do Evolution i następnie piloty elektroniczne (20718) do Exclusiv?
Ogólne pytania o produkty
Exclusiv
Evolution
Pro-X
Digital 132
Profi
GO !!!
Edycje limitowane
Wireless
Sprache
Strona domowa
Materialy pomocnicze
Mapa serwisu
Metryczka/Copyright
Carrera International